由于該線的軋機(jī)為3米軋機(jī)，在軋制寬面計(jì)劃時(shí)受坯料影響，展寬較大，軋制過程中會出現(xiàn)板型頭尾比中部窄20—25毫米，軋制成材率提高受到制約。為此該車間首先加大日換輥制度的落實(shí)力度，及時(shí)根據(jù)來料的計(jì)劃寬、窄面換輥，由以前的4至5個(gè)作業(yè)班次換輥，變?yōu)槟壳暗?個(gè)作業(yè)班次換輥，保證輥型、軋制板型良性匹配。同時(shí)優(yōu)化軋制輥型設(shè)計(jì)，針對平面輥軋制寬面板時(shí)，出現(xiàn)的中間薄、兩邊厚的現(xiàn)象，主動(dòng)換上凹面輥，這樣一來，由于輥型面中部梯度負(fù)值變化，較好解決了平面輥軋制該類板過程中出現(xiàn)的厚度同板差問題。此外，為了給操作工提供準(zhǔn)確的寬度放尺參數(shù)依據(jù)，使其及時(shí)掌握軋制板型及輥型變化規(guī)律，該車間組織技術(shù)骨干力量，對寬面板逐批進(jìn)行板型測量和抽查，一發(fā)現(xiàn)板型異常，及時(shí)處理解決，調(diào)整軋控方式。并通過大量的數(shù)據(jù)積累、分析、總結(jié)形成最終的寬面板的軋制紀(jì)要，奠定了數(shù)據(jù)指導(dǎo)基礎(chǔ)。