按照初設批復要求，目前已完成設備設施監(jiān)測、電子巡檢、船閘通航生產(chǎn)運行監(jiān)控、船舶過閘監(jiān)測與應急管控、監(jiān)測網(wǎng)絡、配套工程共六個部分建設任務。

該工程投入運行后，可收集船閘設備、設施運行數(shù)據(jù)，為船閘操作人員提供“所見即所得”的三維立體展示，可進一步提高船閘運行狀態(tài)監(jiān)測和風險防范能力，進而升級船舶過閘綜合監(jiān)控和應急保障能力，對建設現(xiàn)代三峽通航、推動長江航運高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

據(jù)項目負責同志介紹，本工程施工區(qū)域在三峽、葛洲壩樞紐，現(xiàn)場協(xié)調(diào)難度大、工作要求高，兼之施工期內(nèi)防疫形勢復雜，給本就緊張的工期帶來多重挑戰(zhàn)。三峽局積極克服各種困難，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，在不影響兩閘一機正常運行的前提下，于2022年11月基本完成建設任務，并就系統(tǒng)集成效果進行了測試且效果良好。

交工驗收會上，與會代表一致認為工程施工規(guī)范、系統(tǒng)集成效果良好，滿足交工驗收條件，同意通過交工驗收。

“該工程是長江三峽河段智能通航交通強國建設試點任務的重要組成部分。日常運行積累和掌握到的數(shù)據(jù)，對于船閘運行狀態(tài)的監(jiān)測、日常預檢預修、計劃性大修具有重要意義。”三峽局副局長彭新顏說。他還強調(diào)，交工驗收后，要全面做好資料完善及系統(tǒng)試運行工作，在人員培訓和系統(tǒng)軟件提升等方面下功夫，深挖船閘通過潛力，保障船閘安全、穩(wěn)定、高效運行。