縱橫鋼鐵焦化廠積極落實(shí)公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新工作要求,掀起“降本增效人人干、技改技措勇突破”活動(dòng)熱潮,助力生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行。近日,該廠搶抓有利時(shí)機(jī),著手為攔焦車、電機(jī)車滑線加裝防護(hù)罩,以確保在冬季極寒天氣來臨前,解決雨雪天氣滑線結(jié)冰斷電問題,徹底消除安全生產(chǎn)隱患。
攔焦車、電機(jī)車是焦?fàn)t生產(chǎn)重要設(shè)備。攔焦車主要用途是引導(dǎo)出爐紅焦至旋轉(zhuǎn)焦罐內(nèi),再由電機(jī)車轉(zhuǎn)運(yùn)到干熄爐提升井。每年冬季雨雪極寒天氣,都會(huì)有攔焦車、電機(jī)車滑線結(jié)冰斷電影響生產(chǎn)的情況發(fā)生。因滑線為660V高壓,需斷電后,由員工登上滑線平臺(tái),利用絕緣桿一點(diǎn)點(diǎn)將冰雪擊落。滑線距地面約10米,不僅除冰難度大,而且風(fēng)險(xiǎn)高,處理時(shí)間短則十幾分鐘,長(zhǎng)則兩三個(gè)小時(shí),直接制約著焦?fàn)t正常運(yùn)行。
為此,廠部在冬季到來之前責(zé)成機(jī)修車間、電儀車間、設(shè)備科為滑線安裝防護(hù)罩。設(shè)備科負(fù)責(zé)整體安裝工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo);機(jī)修車間負(fù)責(zé)三角架、鍍鋅方管以及彩鋼板的焊接緊固;電儀車間負(fù)責(zé)在不影響生產(chǎn)的情況下,分段式停電,并將三相電有序接地,防止意外發(fā)生。先是在滑線支架上焊接900mm*300mm的三角支架,然后在上方焊接兩根間距為500mm的鍍鋅方管,作為彩鋼板支撐,并對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行刷漆防銹處理;最后利用手電鉆、燕尾釘將1000mm*900mm的彩鋼板鋪設(shè)在兩根橫梁上。由于作業(yè)區(qū)域空間狹窄,每次只能容納4個(gè)人系好安全帶作業(yè)。同時(shí),焊接安裝作業(yè)時(shí),需利用攔焦車作移動(dòng)平臺(tái),既不能影響焦?fàn)t正常生產(chǎn),也要有相應(yīng)的安全保障。此項(xiàng)工作時(shí)間緊、任務(wù)重,極其考驗(yàn)維修人員的技術(shù)水平、責(zé)任心和耐心,以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的協(xié)調(diào)能力。
在所有參與人員的通力合作下,防護(hù)罩安裝工作有條不紊進(jìn)行。截止日前,750余米滑線防護(hù)罩安裝工作已完成50%,預(yù)計(jì)25天內(nèi)全部完工。