本周鎳礦價格繼續(xù)下調(diào)(5.10)
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上周鎳礦市場未因假期利好上漲,反而LME鎳再次下滑,鋼廠采購價格雖然暫時沒有出臺,但是其趨勢早已明朗,此次采購價格勢必跌破1000元/鎳,對鎳礦、鎳鐵市場絕非利好。鎳礦市場整體成交清淡,…
上周鎳礦市場未因假期利好上漲,反而LME鎳再次下滑,鋼廠采購價格雖然暫時沒有出臺,但是其趨勢早已明朗,此次采購價格勢必跌破1000元/鎳,對鎳礦、鎳鐵市場絕非利好。鎳礦市場整體成交清淡,價格混亂,低鎳高鐵礦成交尚可,但價格優(yōu)勢已蕩然無存,菲律賓雨季基本收尾,進(jìn)口量將呈現(xiàn)遞增趨勢。高鎳礦市場更為清淡,貿(mào)易商封盤停售,工廠實際需求逐漸減少,近期價格持續(xù)受壓,特別是1.9以上的資源下調(diào)幅度較大,約為35-50元/噸。外盤價格優(yōu)勢已不明顯,在逐漸下調(diào)價格的過程中,礦山主開采、出貨意向明顯減弱。
本周眾所期待的鋼廠采購價格浮出水面,結(jié)果令市場陷入恐慌之中,太鋼下調(diào)幅度逐漸加大,這次采購價格較上次價格下調(diào)150-170元/鎳,幅度極大。浦項的價格雖然不是最低,但是其采購意向及數(shù)量不大。規(guī)模以上的工廠供貨態(tài)度不一,高鎳礦現(xiàn)貨價格緊接隨調(diào)。青山集團(tuán)鎳礦采購價格同幅度下調(diào),高鎳礦現(xiàn)貨價格緊接隨調(diào),期貨也相應(yīng)下滑。本周庫存小幅增長,北方主要港口到港情況不佳,主要因為工廠采購意向減弱和礦山出貨意向不強(qiáng)造成的。
鎳礦行情:0.9-1.1(FE:50%)的鎳礦主流報價為315元/噸,下降25元/噸,外盤報價35美元/公噸,下降1美元/公噸。1.4-1.5(Fe25-30%)鎳礦主流價格為180-220元/噸,降35元/噸,外盤價格為28-30美元/公噸,降2美元/公噸。1.6-1.7(Fe20-25%)鎳礦主流價格為270-290元/噸,降25元/噸,外盤價格為34-37美元/公噸,降4美元/公噸。1.8-1.9(Fe15-20%)高鎳礦主流報價為320-380元/噸,下降30元/噸,外盤價格為40-48美元/公噸,下降6美元/公噸。
運(yùn)費(fèi)方面:運(yùn)費(fèi)主流報價小幅下滑,幅度為0.5美元/公噸。菲律賓至日照的運(yùn)費(fèi)為10美元/公噸,下降0.5美元/公噸,印尼至天津港的運(yùn)費(fèi)為12.5美元/公噸,下降0.5美元/公噸。因市場疲軟,鎳礦進(jìn)口意向減弱,特別是天津港近期到港船只銳減,其他主要港口也只有零星的幾船,從國內(nèi)礦商反映,國外礦山面對中國低迷的鎳市場,已開始降低了鎳礦的出口意向,同樣對海運(yùn)業(yè)務(wù)的影響也是較大的。
成交情況:低鎳高鐵礦成交較之前呈現(xiàn)弱勢,價格方面稍顯混亂,報價不一。Ni:0.9Fe:49%的現(xiàn)貨資源成交價格在290元/噸,期貨成交價格在CIF33-34美元/公噸之間。菲律賓鎳礦資源明顯增多,礦商不得不降低價格以促成交。高鎳礦成交慘淡,成交價格一跌再跌且比較混亂,Ni:1.8Fe:16%的高鎳礦成交價格在330-350元/噸之間,自周四青下調(diào)采購鎳礦價后,成交稍顯困難。期貨成交價在FOB27-28美元/公噸,下調(diào)7美元/公噸。很大一部分鎳礦資源成交十分困難,因前期進(jìn)口了大量的高價位資源,而現(xiàn)在工廠生產(chǎn)困難唯有加大打壓礦價的力度。期貨資源成交稍弱,因現(xiàn)貨和期貨部分倒掛,影響期貨訂單數(shù)量。青山的鎳礦采購價格也大幅、頻繁下調(diào),致使國內(nèi)鎳礦市場一片寒冷,像上述所言,利空消息反饋至國外礦山,降低礦山出口意向。
鎳鐵生產(chǎn)情況下滑,而礦仍然供過于求,后期或迎來一次較大波動。現(xiàn)在部分資源已是低價拋售,暫時并非是大規(guī),F(xiàn)象,但繼續(xù)堅挺下去會對礦商造成更大的壓力,在供需關(guān)系上,工廠明顯占據(jù)了絕對的主導(dǎo)地位,鎳礦市場或持續(xù)低迷。
庫存方面:3日鎳礦庫存約為2050萬噸,環(huán)比上周增加40萬噸。天津港760萬噸平,連云港330萬噸增5萬噸,日照港165萬噸增5萬噸,嵐山港260萬噸增10萬噸,京唐港180萬噸增30萬噸,營口港145萬噸增5萬噸,曹妃甸90萬噸減10萬噸。
后期市場看空居多,鎳鐵采購價格跌已破1000元/鎳,逼近900元/鎳,工廠面臨生產(chǎn)壓力,或進(jìn)行長期的、大面積的檢修、停產(chǎn)計劃。鎳礦進(jìn)口量依舊較高,始終抑制國內(nèi)現(xiàn)貨資源價格,鎳礦在成交僵持、無價無市的困境中,出現(xiàn)價格下滑、曲線救國(拋售)將成為大概率事件。低鎳高鐵礦方面也并不樂觀,從近期的數(shù)據(jù)反映,港口走貨量有所增加,鋼廠對此礦的實際需求稍有起色,但考慮到雨季結(jié)束、菲律賓低鎳高鐵礦資源放量的因素,對國內(nèi)的現(xiàn)貨造成利空影響,而且期貨價格已經(jīng)有下調(diào)動向,更讓國內(nèi)現(xiàn)貨承受壓力。低鎳高鐵礦和高鎳礦或紛紛弱勢下行。